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?汽车快修市场的行业前景

本文主旨是讨论汽车快修市场的前景，但大量的篇幅花在了汽车市场和后市场的分析上，似乎有点跑题了，其实没有。

汽车存量的规模决定了汽车快修市场有多大；汽车后市场的规模和发展，也影响着快修市场的发展速度——有车，车在路上跑，就有几率发生事故和故障，需要快修服务；车越多，需要服务的车就越多。

理论上是这样，但没有直接的统计数据来验证结论。不过，可以用理赔数据替代说明。

分析快修市场前景

汽车快修一般包括快速补漆、内饰翻新、凹陷修复、玻璃修复、轮毂修复等。除了内饰翻新外，其余项目所维修的车辆破损，汽车抢修多少钱，如果是事故导致，均可由车辆损失险赔付。快速补漆、玻璃修复还可单独对应车身划痕损失险和玻璃单独破碎险。

根据某保险公司某省分公司经营统计数据，车损、划痕、玻璃三种保险在保险期内出险频度分别为75%，24%，5%。如果不考虑车辆重复出险、骗保等情况，该频度数据大致相当于车辆需要修复凹陷、玻璃、轮毂、快速补漆的比例。当然其中包括了一些严重事故、不具备修复价值的车辆，这部分肯定是和划痕、玻璃无关了——所以玻璃破损和车身划痕的概率大概就是5%和24%。

随着国内经济的快速发展，我国的汽车行业也在腾飞。截至2015年，国内汽车产销量均**过2450万辆，国内民用汽车保有量在2014年也达到1亿4千5百万，中国已经追赶美国，成为新的车轮上的国家。

但与汽车前市场产、销的凯歌高奏不同，国内汽车后市场发展滞后，上海汽车抢修，特别是汽车快修领域，并未跟着汽车产销的脚步攻城略地。

本文对当下汽车快修市场及前景进行分析，为业内及有志从事此行业朋友提供些许参考。

自2000年国内汽车产销**过200万辆以来，16 年间汽车产销复合增长率**过 16%。2009年中国汽车产销突破 1300 万辆，**过美国（2009年销售1043万辆），成为世界汽车生产和消费大国；2015 年汽车产销突破 2450 万辆，连续 7年保持位，其中新能源汽车更是较2014年增长340%，的**高速增长

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